5月8日,上海钢联发布数据显示,电池级碳酸锂上涨1万元/吨,均价报20.6万元/吨;工业级碳酸锂上涨0.5万元/吨,均价报17万元/吨。
经过前期价格大幅下跌,锂盐价格呈现出企稳反弹,根据安泰科数据,电池级碳酸锂价格自2022年11月中旬达到高点后开始下跌,4月下旬止跌反弹,目前价格较4月下旬低点上涨13.23%。
同时,中联金碳酸锂期货LC2305合约价格从4月11日的13.05万元/吨价格上涨至目前的24万元/吨,涨幅达到83.9%;此外,LC2306等3个碳酸锂期货合约价格同期涨幅也分别超过80%,显示锂盐市场有所回暖。
(资料图)
从下游需求来看,一季度受新能源汽车补贴取消以及燃油车降价影响,新能源汽车销量增速放缓,对上游锂盐价格造成压制,锂电板块持续走弱,关于锂电产业现状以及板块后续走势,本文进行一下分析。
2023年一季度国内新能源汽车销量158.56万辆,同比增长26.18%,环比下降31.47%,同比增速较2022年一季度144.18%的增速相比下降幅度较大,且高于2022年一季度新能源汽车销量8.41%的环比下降,显示一季度新能源汽车销量增速明显放缓。
其中1月份受春节以及补贴取消抢单透支影响,新能源汽车销量40.78万辆,同比下降5.47%;2月和3月销量有所恢复,分别增长57.28%和34.77%。
与新能源汽车销量整体保持一致,一季度国内动力电池装车量65.85GWh,同比增长28.4%,增速较去年同期下降92.3%。
其中1月份动力电池装车量16.13GWh,同比增长下降0.3%;2月和3月装车量分别同比增长60.4%和29.7%,受新能源汽车销量增速放缓影响,动力电池装车量增速也呈现出放缓。
锂价下跌也使相关锂盐厂商业绩承压,作为锂矿双雄之一的赣锋锂业一季度归母净利润同比下降32.01%,盛新锂能一季度归母净利润同比下降56.66%,而天齐锂业由于锂矿完全来自于自供,一季度公司归母净利润同比增长46.49%,但增速较去年同期已大幅下降。
在下游需求减少同时,锂盐厂商存货也大幅增加,一季度天齐锂业和盛新锂能存货分别达到31.55亿元和32.3亿元,较2022年分别增长47.15%和17.8%。
同时由于高库存计提的存货减值导致公司资产减值损失金额较大,一季度赣锋锂业和盛新锂能资产减值损失分别为11.79亿元和1.08亿元。
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